Um Tesla Cybercab foi fotografado na Filadélfia após um acidente que resultou na perda do painel da porta do condutor. Tesla não tem licença para robotaxis.
Incidente na Filadélfia levanta questões sobre o design do Cybercab
Um Tesla Cybercab foi fotografado esta semana na South Broad Street, na Filadélfia, após um acidente que resultou na perda total do painel exterior da porta do lado do condutor. As imagens, partilhadas por um utilizador na plataforma Reddit, mostram a estrutura interna da porta, incluindo cablagem e o regulador da janela, expostos, enquanto o painel exterior se soltou da carroçaria.
Segundo relatos iniciais, o incidente parece ter ocorrido a baixa velocidade. Apesar da perda do painel, o vidro da porta permanece intacto e a estrutura subjacente não apresenta sinais visíveis de deformação grave. O veículo exibe apenas danos menores na zona inferior da carroçaria e riscos no painel traseiro.
Contexto regulatório e operacional
A presença deste veículo na via pública na Pensilvânia é notável, uma vez que a Tesla não possui atualmente autorização do Departamento de Transportes da Pensilvânia (PennDOT) para operar veículos altamente automatizados (SAE Nível 3 ou superior). O estado exige um certificado de conformidade rigoroso, detido apenas por sete entidades, entre as quais a Waymo, que opera na região com um condutor de segurança presente.
Sem a devida certificação para condução autónoma, o Cybercab estaria a ser conduzido manualmente ou a utilizar o sistema de assistência ao condutor de Nível 2 da Tesla, o que exige a presença de um condutor humano legalmente responsável. Não é possível confirmar, através das fotografias, se o veículo estava equipado com um volante no momento do incidente.
Design modular e reparação
O design do Cybercab, que utiliza painéis de plástico moldado fixados por fechos internos em vez de carroçaria metálica tradicional, explica a forma como o painel se soltou. Esta abordagem de engenharia, discutida anteriormente pela equipa da Tesla, visa facilitar a substituição rápida de componentes exteriores sem a necessidade de intervenções complexas em oficinas de pintura. Contudo, o incidente levanta questões sobre a durabilidade destes componentes em situações de impacto, mesmo que ligeiras.
Até ao momento, não foram reportados feridos e não é claro se o veículo que surge nas fotografias atrás do Cybercab esteve diretamente envolvido na colisão. A Tesla não comentou o incidente nem a finalidade dos testes que têm vindo a ser realizados com unidades do Cybercab na região da Filadélfia desde meados de setembro.
Fontes
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